קסדה לקורקינט חשמלי, חובה חוקית ומה באמת משנה

חבישת קסדה ברכיבה על קורקינט או אופניים חשמליים היא חובה על פי חוק. זה החלק הפשוט. החלק שאנשים טועים בו הוא לחשוב שכל קסדה שווה לכל קסדה.

מה קסדה זולה לא נותנת

קסדה שעולה מאה שקל בדרך כלל לא עומדת בתקן, הריפוד שלה נמעך אחרי חודשיים, והרצועה משתחררת בזמן נסיעה. במקרה של נפילה היא מספקת הרבה פחות ממה שנראה. ההבדל בין קסדה תקנית לקסדה שאינה תקנית הוא לא שיפור באחוזים, הוא ההבדל בין חבורה לפגיעה ראש.

שלושה סוגים

קסדה חצי מכסה את החלק העליון של הראש. היא קלה, מאווררת ונוחה בקיץ, ומתאימה לנסיעות עירוניות קצרות במהירות נמוכה.

קסדה מלאה מכסה גם את הסנטר ואת הלסת. היא הבחירה הנכונה למי שנוסע מהר, בכביש, או מרחקים ארוכים.

קסדה נפתחת היא פשרה טובה בין השתיים. סנטר שנפתח כשעוצרים, וסגירה מלאה בזמן נסיעה.

מה שבאמת קובע

התאמה. קסדה שגדולה בחצי מידה זזה על הראש בזמן נפילה ומאבדת חלק גדול מהיעילות שלה. שווה למדוד לפני שקונים, ולוודא שהיא יושבת יציב גם כשמזיזים את הראש בלי לסגור את הרצועה.

ואם הקסדה ספגה מכה, גם אם היא נראית שלמה, מחליפים אותה. הקצף הפנימי נמעך פעם אחת ולא חוזר.

יש לנו מבחר רחב של קסדות באתר, ובחנות אפשר למדוד ולהתאים. ז'בוטינסקי 75, רמת גן, 052-5397737.